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物流業界の転職事情をエージェントに聞いてみた|求められる人材・年収の目安・未経験から目指せる職種

物流業界の転職事情をエージェントに聞いてみた|求められる人材・年収の目安・未経験から目指せる職種
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履歴書作成サービスヤギッシュ

「物流業界は人手不足と聞くけれど、実際にどんな人が求められているの?」「未経験からでも転職できる?」と気になっている方は多いのではないでしょうか。

今回は、物流業界に特化した人材紹介サービス「物流人」を運営する株式会社アディコムで、人材紹介事業課の課長を務める塚越 稔彦さんに、物流業界の採用市場の今と、企業が求める人材像について伺いました。
転職を支援した方の実際の事例や、職種ごとの年収の目安も紹介します。

この記事でわかること

  • 2024年問題以降、物流業界の採用市場で起きている変化
  • 人手が足りない職種と、現場職・管理職それぞれに求められる人物像
  • 物流業界への転職事例と、職種ごとの年収の目安
  • 応募書類・面接のポイントと、求人票で確認すべきこと

お話を伺った方

塚越 稔彦(つかごし としひこ)さん

株式会社アディコム 人材紹介事業課 課長。物流業界に特化した人材紹介サービス「物流人」で、物流業界への転職を支援している。

株式会社アディコム 人材紹介事業課 課長 塚越 稔彦さん

株式会社アディコム 人材紹介事業課 課長 塚越 稔彦さん

物流業界の採用市場は今どうなっている?

2024年問題をきっかけに、人材確保の重要性が一段と高まった

まずは、物流業界の採用市場がここ数年でどう変わったのかを伺いました。

塚越さん

物流業界の採用市場は、以前から慢性的な人手不足が課題でしたが、2024年問題を契機に、ドライバーの労働時間規制や輸送能力の不足が顕在化し、人材確保の重要性が一段と高まっています。

特にドライバーだけでなく、フォークリフトオペレーター、倉庫管理、配車・運行管理、貿易事務など、幅広い職種で採用難が続いています。また、物流DXや業務効率化の進展により、現場作業員だけでなく、業務改善や拠点運営を担える経験者・管理職候補の需要も高まっています。

一方で、求職者は給与だけでなく、休日数や残業時間、福利厚生など働きやすさを重視する傾向にあります。今後は、経験者の確保に加え、外国人材や異業種からの人材登用、未経験者の育成など、採用対象を広げた柔軟な採用戦略が重要になると考えています。人材の確保と定着が、企業の競争力を左右する時代になっていると感じます。

物流の「2024年問題」とは

2024年4月から、トラックドライバーなど自動車運転の業務にも、時間外労働の上限(年960時間)が適用されました。ドライバー1人あたりが運べる量が減り、輸送力が不足するおそれがあることを「物流の2024年問題」と呼びます。

特に人手が足りていない職種

塚越さん

ドライバー(大型トラック・配送)、フォークリフトオペレーター、倉庫管理、配車・運行管理、貿易事務、通関士など、幅広い職種で人手不足です。また、現場作業員だけでなく、リーダークラスや管理職も需要があります。

物流業界が求める人材像

現場職と管理職・本社職で、求められることは違う

塚越さん

倉庫作業員や配送ドライバーなどの現場職では、実務経験や資格に加え、安全意識、正確性、協調性、責任感など、日々の業務を安定して遂行できる能力が重視されます。

また、物流センター長やSCM、ロジスティクス企画などの管理職・本社職では、業務全体を俯瞰する視点や、課題発見力、分析力、マネジメント力、業務改善を推進する能力が求められます。

現場職 管理職・本社職
主な職種 倉庫作業員、配送ドライバーなど 物流センター長、SCM、ロジスティクス企画など
重視されること 実務経験・資格、安全意識、正確性、協調性、責任感 業務全体を俯瞰する視点、課題発見力、分析力、マネジメント力、業務改善を推進する能力

転職で有利になる資格

職種ごとに、転職で評価されやすい資格を挙げていただきました。

職種 有利になる資格
倉庫作業員 フォークリフト
配送ドライバー 中型・大型免許
配車・運行管理 運行管理者
倉庫管理・センター長 フォークリフト、物流技術管理士
貿易事務・通関 通関士、TOEIC
物流企画・SCM 物流技術管理士、ロジスティクス管理

物流業界への転職事例

実際に塚越さんが転職を支援した方の事例を2つ紹介します。どちらも、これまでの経験やスキルを活かして新しい職種に挑戦したケースです。

事例1

年代 30代
前職 配送ドライバー
転職先の職種 物流事務

転職の決め手

前々職で物流事務の経験があり、これまで培ってきた知識や経験を活かせる点に魅力を感じられました。また、今回の募集は通常の物流事務業務に加え、新拠点の立ち上げにも携われるポジションであり、新しい環境で幅広い業務に挑戦できることが転職の決め手となりました。

事例2

年代 20代
前職 通訳
転職先の職種 貿易事務

転職の決め手

前職では、ボーカル・ダンスのオンラインレッスンにおける韓国語通訳を担当されていました。これまで培ってきた韓国語の語学力を活かせることに加え、貿易事務という新たな分野に挑戦できる点に魅力を感じ、今回の転職を希望されました。

未経験から物流業界へ転職するには

どんな業界・職種から転職してくる人が多い?

塚越さん

未経験から物流業界へ転職する方は、製造業、小売・販売業、飲食・サービス業、営業職、事務職など、さまざまな業界・職種から来ています。例えば、製造業で培った品質管理や作業効率の改善、販売・サービス業での接客や在庫管理、営業職での顧客対応や調整力、事務職でのPC操作や書類作成などは、物流業務にも活かせる経験です。

入社後に活躍するためには、入荷から保管、出荷、配送までの物流の基本的な流れを理解することが大切です。また、安全意識や正確性、周囲とのコミュニケーション能力に加え、物流システムやPC操作を積極的に習得する姿勢も重要になります。

前職 物流業務に活かせる経験
製造業 品質管理、作業効率の改善
販売・サービス業 接客、在庫管理
営業職 顧客対応、調整力
事務職 PC操作、書類作成

物流業界の仕事は「きつい」?

塚越さん

物流業界には「体力的にきつい」「残業が多い」「休みが少ない」といったイメージがあります。実際、配送ドライバーや倉庫作業では、荷物の積み下ろしや長時間の立ち仕事、勤務時間の不規則さなど、負担が大きい仕事もあります。

一方で、物流事務や貿易事務、物流管理など、身体的な負担が比較的少ない職種もあり、仕事内容によって働き方は大きく異なります。また、2024年問題以降、労働時間の管理や休日の確保、倉庫作業の自動化など、労働環境の改善も進んでいます。

職種ごとの年収の目安

物流業界の年収は、職種や役職によって大きく変わります。塚越さんに、一般的な目安を教えていただきました。

職種・役職 年収の目安
倉庫作業・仕分け・検品 300~400万円
フォークリフトオペレーター 350~500万円
配送ドライバー 350~500万円
現場リーダー 400~500万円
倉庫管理・運行管理の管理職 450~650万円
物流センター長・拠点長 500~800万円
物流企画・SCM管理職 600~900万円以上

※塚越さん(株式会社アディコム)による一般的な目安です。企業や地域、経験によって異なります。

塚越さん

転職で年収が上がりやすいのは、現場経験に加えて、スタッフ管理や業務改善、コスト管理などの実績を持つ方です。また、フォークリフトや運行管理者などの資格、複数拠点の管理経験、物流システムやSCMの知識も評価に繋がります。

応募書類と面接で評価されるポイント

塚越さん

物流業界への転職では、履歴書・職務経歴書にこれまでの担当業務や実務経験、保有資格だけでなく、業務改善の実績やスタッフ管理、PCスキル、語学力なども具体的に記載すると効果的で、特に、自分の経験やスキルを物流業務にどう活かせるかを明確に伝えることが重要です。

面接では、安全意識、正確性、責任感、コミュニケーション能力などが重視されます。また、志望動機についても「安定しているから」という理由だけでなく、なぜ物流業界を選んだのか、入社後にどのように貢献したいのかを具体的に伝えることが大切です。未経験者は成長意欲、経験者は具体的な実績や専門性をアピールすると、評価に繋がりやすくなります。

職務経歴書の書き方は「職務経歴書の書き方完全ガイド」、志望動機の書き方は「履歴書の志望動機の書き方完全解説」で詳しく紹介しています。

求人票で確認すべきポイント

塚越さん

求人を選ぶ際は、給与や休日だけでなく、実際の仕事内容や勤務条件を具体的に確認することが大切です。特に、残業時間、休日出勤の有無、勤務形態、給与に含まれる固定残業代などは事前にチェックが必要です。また、倉庫や配送の仕事では、取り扱う荷物の種類や重さ、作業環境、使用する設備なども確認しておくと良いかと思います。

一方で、仕事内容が曖昧な求人や、給与が相場より極端に高いのに条件の説明が少ない求人、残業時間や休日の記載が不明確な求人には注意が必要です。入社後のミスマッチを防ぐためにも、面接時に具体的な業務内容や職場環境、教育体制、将来のキャリアパスまで確認し、自分の希望する働き方に合っているかを見極めることが重要です。

求人票・面接で確認したいこと

  • 残業時間・休日出勤の有無・勤務形態
  • 給与に固定残業代が含まれているか
  • 取り扱う荷物の種類や重さ、作業環境、使用する設備
  • 具体的な業務内容・職場環境・教育体制・キャリアパス

注意したい求人

  • 仕事内容が曖昧
  • 給与が相場より極端に高いのに、条件の説明が少ない
  • 残業時間や休日の記載が不明確

物流業界への転職を考えている方へ

塚越さん

物流業界は、私たちの生活や企業活動を支える、社会に欠かせない重要な仕事です。倉庫作業や配送だけでなく、物流管理、貿易事務、運行管理、物流企画など、幅広い職種があり、未経験から挑戦できる仕事も数多くあります。

これまでの経験やスキルを活かせる場面も多く、異業種からの転職でも新たなキャリアを築くことができます。大切なのは、業界のイメージだけで判断せず、自分に合った仕事内容や働き方を見つけることです。

転職は、新しい可能性に出会うチャンスです。ぜひ前向きに一歩を踏み出し、自分らしく長く活躍できる仕事を見つけてください。

塚越 稔彦さん(株式会社アディコム)

株式会社アディコムの塚越 稔彦さん

まとめ

物流業界は、2024年問題をきっかけにドライバーだけでなく、倉庫管理や運行管理、貿易事務、管理職候補まで幅広い職種で人材が求められています。

現場職では安全意識や正確性、管理職・本社職では業務全体を見渡す力や業務改善を進める力が評価されます。未経験でも、前職で身につけた経験を物流の仕事にどう活かせるかを具体的に伝えることが、転職を成功させるポイントです。
ヤギディアの求人一覧でも、物流関連の求人を探せます。

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物流業界専門の人材紹介サービス「物流人」

株式会社アディコムが運営する、物流業界に特化した人材紹介サービスです。3PL企業や、メーカー・小売・通販企業のSCM・ロジスティクス部門などの求人を扱っています。

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物流業界への応募書類づくりは「ヤギッシュ」で

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塚越さんのお話にあったように、前職の経験を物流の仕事にどう活かせるかを書類で具体的に伝えることが大切です。

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監修者:島伸明

株式会社Yagishの取締役CMO。履歴書作成サービス「Yagish(ヤギッシュ)」の成長を牽引し、2024年には800万UUを突破、会員登録者数160万人を達成するなど、日本のキャリア支援市場で高い実績を誇る。大手企業での新規事業・海外事業に加え、複数の企業で取締役を歴任。事業企画、EC、エンタメ、ゲーム開発、マーケティング、コンサルティングと多岐にわたる分野で豊富な経験を持ち、キャリア形成に深い知見を持つ。